新款比亞迪漢EV創世版曝光

日前，2023款漢EV創世版部分信息曝光，新車將進行4大升級，或將于3月中旬正式上市。

1、外觀升級：新增冰川藍色外觀，新增的506km尊貴型和605km尊貴型同步創世版造型。

2、舒適性升級：全系新增氛圍燈、熱泵空調，605km尊貴型升級丹拿音響，715km旗艦型升級方向盤加熱。

3、底盤性能升級：全系標配鋁合金懸架、兩驅版車型全系標配FSD可變阻尼懸架，715km旗艦型可選裝DiSus-C智能電控主動懸架。

4、智能化升級：標配5G車機，蘋果NFC車鑰匙，605km尊貴型和715km尊貴型新增BSD盲點監測功能。

幾何E超吸粉特別版上市

日前，幾何汽車宣布，旗下幾何E超吸粉特別版車型正式上市，起售價為9.98萬元。

據悉，幾何E超吸粉特別版車身擁有金屬粉瑩涂裝，搭配黑色的雙色車身，外觀方面的其他部分與普通版車型差別不大，依舊沿用極具辨識度的分體式燈組。

內飾方面，新車采用了粉色和米白色的顏色搭配。此外，新車還配備了抗菌雙色超纖皮方向盤、旋鈕式變速箱排擋、免洗科技皮材料、新風系統和CN95 級濾芯等。

動力上，新車將搭載一臺最大功率82馬力（60千瓦）和峰值扭矩130?！っ椎挠来磐诫姍C，并配備容量為 39.4kWh 的磷酸鐵鋰電池，CLTC 工況純電續航里程為401公里，直流快充從30%-80%只需半小時。

瑞虎9內飾圖發布

2月23日，奇瑞瑞虎9內飾官圖正式公布，新車基于火星架構打造而來，定位于中型SUV，是家族中的全新旗艦SUV。

新車搭載24.6英寸大尺寸雙聯屏，搭配平底設計的三幅式多功能方向盤，還省去了大部分實體按鍵，并采用懷擋設計。

內部還提供5座與7座兩種座椅布局供選擇。

同時，車輛還將搭載5G互聯、智能駕駛輔助系統與女王副駕等。

據悉，新車將于2月27日正式亮相發布，并將于5月正式上市。

魅族公開FlymeAuto車機界面

2 月 23 日，魅族車機系統 FlymeAuto 的界面圖在網上曝光，據悉領克 DX11 有望成為搭載該系統的首款車型。

具體來看：

魅族專門為手機 — 車機互聯定制的 Flyme Link 負一屏，將手機生態同步在車機上使用，針對高頻使用的功能，魅族做了專門的優先顯示，該博主猜測 Flyme Link 會像鴻蒙座艙一樣支持應用流轉。

魅族和 QQ 音樂合作的定制版，針對車機界面做了展示和交互的優化，搜索速度和曲庫都會有更加優秀的表現。

音樂 & 地圖導航的分屏模式同時開啟雙應用。和手機相似，分屏比例可以自由調整。應用內布局也會隨著比例調整。根據之前曝光的視頻，整體延遲看起來很低。

特斯拉計劃收購鋰礦公司

日前，有消息稱，為了應對原料成本上漲，特斯拉正考慮收購鋰礦企業西格馬鋰業，這家鋰礦公司目前的估值是30億美元。

據了解，西格馬鋰業的主要項目位于巴西米納斯吉拉斯州一處鋰礦蘊藏豐富的狹長地帶。項目仍在開發階段，產量已達試驗規模，預期實現年產76.6萬噸鋰的目標。

奔馳將在德國啟動直銷模式

日前，據外媒報道，梅賽德斯奔馳計劃，從今年開始在德國市場上過渡到新的“零售代理模式”，即直接向消費者銷售汽車。

奔馳在2021年曾表示，該公司已經與歐洲經銷商達成協議，銷售方式將轉為直銷模式。奔馳銷售負責人Britta Seeger表示，該公司的目標是到2023年底，在歐洲通過新模式銷售一半以上的汽車。

值得一提的是，奔馳首先在奧地利、瑞典和南非的試點項目中測試了這種代理模式，并且于今年1月1日在英國啟用了新模式，該公司在英國針對買家開展了轟轟烈烈的廣告活動。奔馳也將在今年晚些時候在德國推出新模式

蘿卜快跑訂單量突破200萬

日前，百度發布了截至2022年12月31日的第四季度及全年未經審計的財務報告。

報告顯示，2022年四季度，百度自動駕駛出行服務平臺蘿卜快跑訂單量達到56.1萬單，同比增長162%。截至2023年1月底，蘿卜快跑累計向大眾提供的自動駕駛出行服務訂單超過200萬單。

與此同時，百度方面還表示：“蘿卜快跑已于2022年12月30日獲批在北京開展全無人自動駕駛測試，公司在首都的公共道路上提綱全無人自動駕駛服務更近一步?！?/p>

東風汽車V2G零碳超級場站投入運營

日前，東風汽車宣布V2G零碳超級場站已正式投入運營。

據悉，東風汽車V2G零碳超級場站是集光儲充放、先進充電技術以及智慧能源控制于一體的現代化智能化新型充電場站，占地806平方米，包括28個車位。

其中，有19臺交流充電樁、2個超級快充終端、5個V2G雙向充放電終端、1個直流終端和1個無線充電終端。

此外，充電樁最大輸出功率可達480kW，充電5分鐘，可行駛300多公里。

同時，該充電場站還具備虛擬電廠功能，在用電高峰時，可自動調節儲能、實施智能放電規劃，最大可實現518kW供電能力，約占該辦公樓40%的電力容量。

豐田進行20年來最大幅度加薪

日前，在2023年春季勞資協商會上，豐田在第一輪談判中同意增加包括基本工資和一次性支付獎金在內的員工薪酬，連續第三年完全滿足工會要求。

豐田工會稱，此番漲薪幅度為20年來最高水平。

豐田表示，今年一次性支付獎金的數額將相當于6.7個月工資。

不過豐田并未給出各類別員工的工資漲幅細節，豐田作出正式回應的期限為3月15日。

據悉，2022年豐田全年銷量1050萬輛，連續三年超越大眾汽車，并蟬聯全球銷量第一。

業績方面，豐田預計2022年總營收36萬億日元，同比增長14.7%；營業利潤有望達到2.4萬億日元，歸屬于公司的凈利潤預計為2.36萬億日元（約合人民幣1175億元）。